近年来，汽車(chē)行业发生了从燃油汽車(chē)向新(xīn)能(néng)源汽車(chē)等電(diàn)动汽車(chē)的大规模转变。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)PCB是专為(wèi)这些電(diàn)动汽車(chē)设计的独特電(diàn)路板。由于電(diàn)动汽車(chē)比传统汽車(chē)需要更多(duō)的PCB，因此从传统汽車(chē)向電(diàn)动汽車(chē)的转变增加了汽車(chē)世界对PCB板的需求。
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的零部件
在深入研究新(xīn)能(néng)源汽車(chē)PCB之前，让我们先看看新(xīn)能(néng)源汽車(chē)本身。这些車(chē)辆具有(yǒu)独特的组件，使其与传统車(chē)辆不同。以下是它们的组成部分(fēn)：
- 車(chē)载充電(diàn)器：為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)，作為(wèi)其能(néng)源
- 动力電(diàn)池：為(wèi)車(chē)辆配件提供電(diàn)力
- 储能(néng)：為(wèi)車(chē)辆储存能(néng)量
- 配電(diàn)：将電(diàn)力分(fēn)配给新(xīn)能(néng)源汽車(chē)PCB和車(chē)辆的各个组件
- 驱动電(diàn)机：驱动車(chē)辆的动力源
- 速度控制器：调节車(chē)辆的速度
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力控制系统
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)有(yǒu) 3个基于PCB的主電(diàn)源控制系统 。
VCU——車(chē)辆控制单元
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的VCU主要由控制電(diàn)路和算法软件组成。建立在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)PCB上，调节其运行，其功能(néng)是对車(chē)辆进行监督，并对动力控制系统做出决策。用(yòng)于控制 VCU 的PCB约為(wèi)0.03平方米。
MCU-電(diàn)机控制单元
与VCU类似，MCU也由控制電(diàn)路和算法软件组成。MCU按照VCU的指令调节車(chē)辆的電(diàn)动机，使電(diàn)动机能(néng)够向車(chē)辆发送交流電(diàn)。MCU的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)PCB约為(wèi)0.15平方米。
BMS-電(diàn)池管理(lǐ)系统
BMS是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)電(diàn)池系统的重要组成部分(fēn)。BMS的主要功能(néng)是管理(lǐ)和保护電(diàn)池组。BMS通过执行多(duō)项任務(wù)来做到这一点。它收集和计算電(diàn)压、電(diàn)流和 SOC 数据，从而控制電(diàn)池的放電(diàn)和充電(diàn)。BMU 检查電(diàn)池单元的電(diàn)压、電(diàn)流和平衡控制。
BMS 的硬件由BCU和BMU组成。電(diàn)池管理(lǐ)系统的BCU组件控制继電(diàn)器、估计 SOC 并提供電(diàn)气保护。BMU 监控電(diàn)压数据、電(diàn)池電(diàn)流，并确保車(chē)辆动力控制系统中的控制平衡。BMS 的所有(yǒu)这些功能(néng)有(yǒu)助于防止電(diàn)池损坏。
由于BMS的复杂性，它需要多(duō)层新(xīn)能(néng)源汽車(chē)PCB為(wèi)了稳定和正常运作。它还需要几块PCB。主控制单元需要大约0.24平方米的PCB，单个管理(lǐ)系统需要2到3平方米。